Tre piani senza ascensore, un cambio della metro con dei gradini, un autobus già pieno alle 8: in città il passeggino si porta in braccio quasi quanto si spinge. Molti genitori si accorgono dopo qualche settimana che il loro passeggino, perfetto sulla carta, non si adatta al loro tragitto. La risposta breve: parti dal tuo tragitto reale. Se lo porti spesso in braccio, il peso e la chiusura con una mano vengono prima di tutto. Se vai molto sul pavé, guarda prima le ruote.
Perché la città sfinisce i genitori (e i passeggini)
Un passeggino da città affronta tre ostacoli diversi, che non richiedono le stesse qualità:
- Le scale. Bisogna sollevare il passeggino, a volte con il bambino in braccio. Ogni chilo conta, e anche la presa.
- I mezzi pubblici. Bisogna chiudere in fretta, occupare poco spazio e a volte lasciar salire prima gli altri.
- I marciapiedi. Cordoli, pavé, radici, lavori: le ruote piccole senza sospensioni si incastrano e scuotono.
Nessuno ha tutte e tre le qualità allo stesso livello. Annota quello che si ripete ogni giorno nel tuo tragitto, non quello che succede una volta al mese.
I gesti che aiutano, senza comprare niente
- Studia il tuo tragitto una volta. Quali stazioni hanno un ascensore? Quale fermata dell'autobus evita le scale? Un tragitto un po' più lungo ma senza gradini spesso stanca meno.
- Sposta gli orari quando puoi. Fuori dalle ore di punta è più facile trovare spazio per un passeggino aperto.
- In una scala lunga, separa bambino e passeggino. Da solo, spesso è più sicuro tenere il bambino contro di te (in braccio o in un marsupio) e portare il passeggino chiuso con l'altra mano. In due, uno tiene il maniglione, l'altro la parte bassa del telaio.
- Non sollevare il passeggino dalla barra di protezione. In genere la barra di protezione non è fatta per reggere peso. Controlla nelle istruzioni i punti di presa previsti.
- Libera il maniglione. Una borsa appesa al maniglione può far ribaltare il passeggino quando il bambino scende. Per esempio, Tutis chiede di non appendere niente al maniglione dell'Up e limita il suo cestello a 2 kg.
Autobus e metro: le regole da conoscere
Ogni rete ha il suo regolamento. Ecco, come esempio, cosa indica la RATP, l'azienda dei trasporti di Parigi e dell'Île-de-France. Per un'altra città, guarda il sito della rete locale.
- Sull'autobus, un passeggino chiuso sale dalla porta anteriore. Un passeggino aperto può salire dalla porta centrale, con il consenso dell'autista e dopo aver convalidato il biglietto.
- Un autobus normale o snodato accetta al massimo due passeggini aperti, un minibus uno solo. I freni devono essere tirati e il bambino allacciato.
- In metro il passeggino è ammesso, preferibilmente chiuso. Aperto, va messo nello spazio riservato, senza ostacolare i passeggeri in sedia a rotelle, che hanno la precedenza.
Sulle scale mobili molte reti sconsigliano il passeggino. Guarda i pittogrammi all'ingresso e preferisci l'ascensore quando c'è.
Cosa conta secondo il tuo tragitto
| La tua situazione | Cosa conta prima di tutto | Esempio nei nostri reparti |
|---|---|---|
| Piani senza ascensore, scale della metro | Il peso e una presa facile con una mano | Noordi Sia, circa 5,9 kg, telaio rinforzato in carbonio, da circa 6-7 mesi; Tutis Up, 6,8 kg, dalla nascita |
| Metro o treno ogni giorno | Chiusura con una mano, passeggino che sta in piedi da chiuso | Noordi Sia, che si chiude con una mano anche con il bambino in braccio e sta in piedi |
| Pavé, cordoli, marciapiedi rovinati | Ruote più grandi, sospensioni | Tutis Jogo+, 8 kg, ruote fuoristrada 15 × 19 e sospensione anteriore |
| Neonato, tragitti soprattutto a piedi | Una navicella su un telaio leggero e maneggevole | Tutis UNO6+, telaio da 7,8 kg e navicella da 3,3 kg, ruote anteriori piroettanti e bloccabili |
Trovi questi modelli nel reparto dei passeggini compatti e tra tutti i nostri passeggini. Se nella tua città ci sono soprattutto sentieri e parchi, la nostra guida passeggino fuoristrada: i criteri approfondisce ruote e sospensioni.
Gli errori da evitare
- Prendere un grosso fuoristrada per un quarto piano senza ascensore. Va bene su strada, ma lo porterai in braccio tutti i giorni.
- Scegliere il più leggero per strade in pavé. Le ruote piccole senza sospensioni scuotono il bambino e stancano le tue braccia.
- Dimenticare il freno sull'autobus. Alla prima frenata, un passeggino libero arretra. Tira il freno appena hai trovato posto.
- Provare la chiusura solo in negozio, a mani libere. Provala con una borsa in spalla e un peso nell'altro braccio: è la tua situazione reale.
- Pensare alla città e dimenticare l'auto o le vacanze. Se il bagagliaio è piccolo, leggi anche passeggino troppo ingombrante per il bagagliaio; se prendi l'aereo, prendere l'aereo con il passeggino.
Strumento: quale passeggino per la tua città?
Rispondi a 4 domande sul tuo tragitto di tutti i giorni.
Le piste possibili:
Pista 1: un compatto molto leggero. Lo porti spesso in braccio: punta al peso più basso e a una chiusura con una mano, idealmente un passeggino che sta in piedi da chiuso. Controlla l'età minima, perché alcuni partono verso i 6 mesi. Confrontali nel reparto dei passeggini compatti.
Pista 2: un compatto che va bene su strada. Cammini molto su fondi irregolari: accetta uno o due chili in più per ruote più grandi e sospensioni. La chiusura compatta resta utile per l'autobus e l'auto. Confronta ruote e peso nei passeggini compatti.
Pista 3: un 2 in 1 con telaio leggero. Per un neonato, tieni una navicella, ma scegli un telaio leggero, maneggevole, con ruote anteriori piroettanti. Per le rare scale, spesso bastano un marsupio e il passeggino chiuso. Vedi tutti i nostri passeggini.
Quiz: pronto per i mezzi pubblici?
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Da ricordare
- Parti dal tuo tragitto reale: scale, mezzi pubblici, tipo di marciapiedi.
- Tante scale: il peso e la chiusura con una mano vengono prima di tutto.
- Tanto pavé: ruote più grandi e sospensioni.
- Sull'autobus: freni tirati, bambino allacciato; regole esatte sul sito della rete.
- Niente sul maniglione, e il passeggino chiuso a parte sulle scale lunghe.
Domande frequenti
Si può prendere la scala mobile con il passeggino?
Molte reti lo sconsigliano, e alcune lo vietano. Te lo dicono i pittogrammi all'ingresso della scala. Quando è possibile, prendi l'ascensore o chiudi il passeggino.
Bisogna chiudere il passeggino in metro?
La RATP lo accetta aperto, ma preferibilmente chiuso. Nelle ore di punta chiuderlo spesso ti semplifica la vita, ed ecco perché conviene una chiusura con una mano.
Un passeggino molto leggero è meno comodo?
Non per forza, ma spesso le sue ruote sono più piccole. Sui marciapiedi lisci la differenza si sente poco. Sul pavé, ruote più grandi e sospensioni rendono il tragitto più morbido.
Passeggino o marsupio in città?
Spesso si completano. Il marsupio aiuta per le scale e i mezzi affollati, il passeggino per le lunghe camminate e la spesa. Per regolare bene un marsupio, fatti mostrare il gesto da un'ostetrica o da una consulente del babywearing.
