Une poussette tout terrain est conçue pour rouler confortablement hors des trottoirs lisses : chemins de terre, graviers, herbe, pavés ou sentiers forestiers. Pour bien la choisir, regardez d'abord les roues et la suspension, puis le freinage, le poids et le pliage. Si vous l'utilisez dès la naissance, vérifiez aussi qu'elle accepte une nacelle.
Voici les critères à passer en revue, avec les questions à vous poser pour chacun.
Poussette tout terrain : pour qui et pour quels usages ?
La poussette tout terrain intéresse surtout les familles qui :
- vivent à la campagne, en montagne ou en bord de mer ;
- se promènent souvent en forêt, dans les parcs ou sur des chemins de randonnée faciles ;
- habitent en ville mais rencontrent beaucoup de pavés, de trottoirs abîmés ou de bordures hautes.
Si vous marchez surtout sur des sols lisses et prenez souvent les transports, une poussette plus compacte sera probablement plus pratique. Notre guide Comment choisir sa poussette vous aide à faire le point sur vos besoins.
Les roues : le critère numéro un
La taille des roues
Plus une roue est grande, plus elle franchit facilement les cailloux, les racines et les bordures. Les poussettes tout terrain ont en général de grandes roues arrière, et souvent des roues avant plus grandes que celles d'une poussette citadine. En contrepartie, elles prennent plus de place une fois pliées : mesurez votre coffre.
Le type de pneus
On trouve trois grandes familles de roues :
| Type | Ce qu'il faut savoir |
|---|---|
| Pneus gonflables (à chambre à air) | Ils absorbent bien les irrégularités du sol. Ils demandent de surveiller la pression et peuvent crever. |
| Roues en mousse ou « increvables » | Pas de crevaison ni de gonflage. Le confort dépend de la qualité de la mousse et de la suspension. |
| Roues pleines en plastique ou caoutchouc dur | Légères et sans entretien, elles conviennent mieux aux sols lisses qu'aux chemins. |
Il n'y a pas de bon choix universel : tout dépend de la fréquence de vos sorties sur chemin et de votre envie d'entretenir des pneus.
La roue avant : pivotante ou fixe ?
Une roue avant pivotante rend la poussette maniable en ville. Sur un chemin, elle peut se mettre à vibrer ou à dévier. La possibilité de bloquer la roue avant en position fixe aide alors à garder une trajectoire droite. Vérifiez que ce blocage est facile à actionner.
La suspension
La suspension absorbe une partie des chocs avant qu'ils n'atteignent la nacelle ou le siège. Sur une poussette tout terrain, elle est souvent présente sur les quatre roues. Certaines suspensions sont réglables : plus souples pour les chemins, plus fermes pour la ville. Lors d'un essai, appuyez sur le guidon pour sentir la course de la suspension, puis roulez sur une bordure ou des pavés.
Le freinage
- Le frein de stationnement, actionné au pied, bloque les roues arrière à l'arrêt. Il doit être facile à enclencher et à libérer.
- Le frein à main, présent sur certains modèles, permet de ralentir dans les descentes. Il est utile si vous marchez en montagne ou sur des chemins en pente.
- La dragonne, une sangle qui relie la poussette à votre poignet, évite qu'elle ne vous échappe dans une pente.
Prenez l'habitude de serrer le frein de stationnement à chaque arrêt, même court, surtout sur un terrain en pente.
Le châssis, le poids et le pliage
Un châssis robuste et un empattement large donnent de la stabilité sur les sols irréguliers. Ils ajoutent aussi du poids et du volume. Avant de choisir, vérifiez :
- le poids du châssis seul et avec la nacelle ou le siège, surtout si vous la portez dans des escaliers ;
- la largeur de la poussette, à comparer avec vos portes, votre ascenseur et les passages étroits ;
- le pliage : d'une main ou à deux mains, avec ou sans démonter les roues ;
- les dimensions une fois pliée, par rapport à votre coffre.
La nacelle et le siège
Dès la naissance : la nacelle
Si vous comptez utiliser votre poussette tout terrain dès la naissance, vérifiez qu'elle accepte une nacelle. Votre bébé y est allongé à plat sur le dos, la position recommandée par l'Assurance Maladie pour toutes ses périodes de sommeil. C'est d'autant plus utile pour les longues promenades. Beaucoup de familles choisissent pour cela une poussette 2 en 1, qui associe nacelle et siège sur le même châssis.
Pour comparer nacelle et siège auto coque, lisez notre guide Nacelle ou cosy : que choisir pour la naissance ?
Ensuite : le siège
Sur un terrain accidenté, un harnais à 5 points bien ajusté maintient votre enfant. Vérifiez aussi l'inclinaison du dossier, le repose-pieds et la taille de la capote, qui protège du soleil et du vent. Passez de la nacelle au siège selon les indications de la notice du fabricant.
Le confort de l'adulte
- Un guidon réglable en hauteur évite de vous pencher et vous aide à garder la poussette bien en main.
- Un grand panier, accessible même quand le siège est incliné, permet d'emporter de quoi changer bébé, une gourde et un vêtement de pluie.
- Des housses déperlantes et lavables sont pratiques après une sortie boueuse.
Courir avec une poussette : un usage à part
Une poussette tout terrain n'est pas forcément une poussette de course. Si vous souhaitez courir avec votre enfant, vérifiez dans la notice que le fabricant prévoit cet usage, et à partir de quel âge. Pour toute question sur l'âge auquel votre enfant peut être promené de cette façon, demandez conseil à votre pédiatre.
Penser au temps passé en poussette
Les longues balades sont agréables, mais l'Assurance Maladie conseille de ne pas immobiliser un nourrisson plus d'une heure d'affilée, que ce soit en poussette, en landau, en transat ou en siège auto. Prévoyez des pauses pour sortir votre bébé et le laisser bouger.
Par temps froid, l'Assurance Maladie recommande d'installer votre bébé de façon à ce qu'il puisse bouger pour se réchauffer, et de le protéger du vent, surtout quand il dort. Notre guide Chancelière : bien équiper la poussette pour l'hiver vous donne des repères pour ne pas trop le couvrir.
L'entretien d'une poussette tout terrain
- Vérifiez régulièrement la pression des pneus gonflables, selon les indications du fabricant.
- Nettoyez la boue et le sable des roues et des articulations après les sorties.
- Laissez sécher les housses et la capote avant de replier la poussette.
- Contrôlez de temps en temps le fonctionnement des freins et du blocage des roues.
Pour trouver votre modèle, parcourez notre collection de poussettes et nos accessoires de promenade (protection pluie, ombrelle, chancelière).
Questions fréquentes
Une poussette tout terrain convient-elle en ville ?
Oui, à condition qu'elle passe vos portes et rentre dans votre coffre. Une roue avant pivotante facilite les manœuvres en ville. Si vous prenez souvent les transports, comparez bien son poids et son encombrement.
Pneus gonflables ou increvables : que choisir ?
Les pneus gonflables absorbent bien les irrégularités, mais demandent un peu d'entretien. Les roues increvables évitent les crevaisons. Le choix dépend de la fréquence de vos sorties sur chemin et du temps que vous voulez consacrer à l'entretien.
Peut-on utiliser une poussette tout terrain dès la naissance ?
Oui, si elle accepte une nacelle ou si son siège s'incline à plat et que le fabricant l'indique dans la notice pour un nouveau-né. Respectez toujours les âges et poids indiqués.
Peut-on y fixer un cosy ?
Souvent, grâce à des adaptateurs. Vérifiez la liste des sièges auto compatibles dans la fiche du produit. Le cosy reste à réserver aux trajets, pas aux longues promenades.